奇异果体育官网入口新能源汽车电池生产工艺流程图高压线束是实现电气化架构的必要组成部分。它可以实现模组串联或并联，使得模组和电池包设计和布置有更高灵活性。与EDM中继电器配合，还可以实现根据需求切换电池包电压平台。
不知不觉之间，2017年已经过半，在今年上半年， 新能源汽车 行业有哪些值得关注的大事件或者大变化呢？我们不妨一起来看看。 政策法规 1.新能源汽车补贴新政出炉 动力 电池 不达标无法拿补贴 影响指数：★★★★★ 在2016年最后一个工作日，业界期待多时的新能源汽车补贴新政终于出炉。12月30日，财政部官网发布了《财政部科技部 工业和信息化部 发展改革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称：《通知》），对新能源汽车所采用的动力电池提出了明确的要求奇异果体育。此外，《通知》提高了新能源汽车的补贴门槛、建立了惩罚机制奇异果体育官网入口，且补贴金额退坡，即地方财政补贴不得超过中央财政单车补贴额的50%；除燃料电池汽车外，各类车型20
根据吉利汽车“蓝色行动”的规划，到2020年其新能源车型将占到总体销售的90%，为此有必要进一步升级旗下新能源车型的相关技术。记者从路透社获得消息，瑞士手表巨头Swatch集团CEO-Nick Hayek 表示：“我们已经开始在巴塞尔州伊廷根镇（瑞士）测试一个电池原型，我们也会在这里和吉利公司测试合作的首批电池。”该创新性电池性能预计将比行业标准性能增加30%。 路透社在报道中具体指出，Swatch集团已与中国汽车厂商吉利汽车集团签订谅解备忘录，允许吉利在未来的新能源汽车上使用Swatch旗下研究公司Belenos研发的创新性电池，但未有透露合约的具体金额。Nick Hayek还表示，其公司研发的电池将比松下为特斯拉研发的电
在汽车界，英国Lotus Cars是个富有传奇色彩的品牌，与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车制造商。随着新能源和智能网联汽车的发展，继保时捷、法拉利转型电动超跑路线之后，莲花汽车也不甘落后，开启了电动超跑之路。 近日，英国本土品牌莲花汽车（Lotus）计划将推出一款纯电版的超跑车型。这家被 吉利 一步步注资收购，虽然拥有悠久的历史和坚强品牌后盾的英国超跑汽车公司，最后也不得不踏上被收购和转型的道路。 在华设立 新能源汽车 研发中心 据莲花汽车近期透露的消息奇异果体育app，这款全新电动超跑车型，新车售价或接近200万英镑，同法拉利、迈凯伦等超级跑车价格达到同一价格区间。新车最大马力或将达到1000匹，是目前莲
高速电机具有体积小、功率密度大、可以直接连接驱动负载，省去传统机械增速装置奇异果体育官网入口，减小系统噪声和提供传动效率的特点，在新能源汽车、储能飞轮、高速离心压缩机等未来新型装备具有广阔应用前景，目前高速电机已成为国际电工领域研究热点之一。 高速电机向高精度、高功率密度奇异果体育、高转速和一体化等方向发展，由此带来了电机内部发热量急剧增加、有效散热空间严重不足等问题，因此散热问题成为电机系统进一步向高功率密度方向发展的瓶颈奇异果体育app。电机内部温升过高不仅会缩短电机内部绝缘材料的寿命，而且会降低电机的运行效率，使得发热量增加，造成电机温度进一步上升，形成恶性循环，严重影响电机寿命和电机运行的安全性，因此，采用高效的散热系统抑制电机温升是电机向高效率、高稳定性和高可
高速转子测温系统应用案例 /
10月7-8日，第三届国际 电池 安全大会在京召开。中国科学院院士、清华大学教授 欧阳明高 团队在全球率先对大容量动力电池进行了ARC试验，阐明了电池热失控的三个特征温度和发生机理，并介绍了热失控和热蔓延的控制研究进展。 欧阳明高称，经过大量实验研究，总结出了电池热失控的三个特征温度：自产热起始温度T1，热失控引发温度T2、热失控最高温度T3奇异果体育app。其中，T2是最关键的一个。他透露，通过对T2的探究，发现正极释氧、负极析锂、隔膜崩溃，这三个原因是最终引发热失控形成T2的主因。 内短路是引发热失控的一大原因，其可控复现是一大难题。欧阳明高及其团队发明了一种新的方法，用记忆合金植入电池，加热到一定温度，让记忆合金的锐利的尖角翘起，触
配图来自 Canva 新能源汽车的战火正在从末端快速燃烧至产业链上中游，致使资本动作加快。近日，新能源电池动力方案供应商孚能科技已步入申购阶段，科创板登陆日期临近。 作为国内三元软包动力电池占有率第一的新能源电池供应商，孚能科技此次 IPO 意在扩大产能及补充营运资金奇异果体育。根据招股书，此次 IPO 将募集约 34 亿元资金，其中约 28 亿元用于年产 8GWh 的锂离子动力电池项目，6 亿元用于补充运营资金。 自去年来，新能源汽车补贴退坡、上游材料价格变动、爆发和持续性疫情等，为整个新能源汽车产业蒙上了一层厚厚的阴霾。此外奇异果体育，特斯拉与国内新造车势力的反复博弈，明显挤压了国内传统汽车厂商的新能源汽车业务。在没有明显利好的
这块肉没想象中那么好啃 /
CAN总线是新能源汽车中非常重要的通讯总线，工程师们常常通过CAN总线来读取车上的车速、转速、扭矩等信号，但你是否知道CAN总线也可以用来读取功率分析仪实际测试的功率信号呢？ 对于工程师来言未来的测试方法一定是趋于整体化、集成化。在新能源汽车中，需要测试的项目十分繁多，这里为大家介绍新能源汽车CAN总线、功率分析同步测试方案奇异果体育。 CAN总线可以读取新能源汽车中所有的CAN信号，再通过软件进行实时分析。而PA功率分析仪是用来测试电信号的，两者的数据并不通用，那如何解决同步测试的问题呢？ 一、功率分析仪CAN口输出 ZLG致远电子是国内唯一可以输出CAN总线技术和功率测试技术的企业，在PA功率分析仪的功能升级
CAN总线与功率分析同步测试解决方案 /
在双碳战略布局下奇异果体育，驱动电机作为新能源汽车的核心部件，需更加注重高效化、小型化、智能化的发展。近年来，为进一步提升驱动电机的功率密度、效率等核心指标和降低成本，电机企业不断研发高性能电机产品，少/无重稀土永磁体、6.5%Si高硅钢、软磁复合材料、非晶/纳米晶合金等关键材料倍受重视。此外，集中式驱动虽是当前的主流奇异果体育官网入口，但轮边电机、轮毂电机等分布式驱动技术因具有传递路径短、可实现轴间或轮间力矩独立控制等优势也一直是研究热点。 然而，新型驱动电机发展也面临一些问题，如创新驱动电机的某些关键材料还存在工艺难、成本高等痛点，分布式驱动尤其是轮毂驱动仍存在操控性差、成本高、可靠性低等难题，还需要进一步验证以推动在更多车型上的应用。 以下主要从驱
体系、部件、类型和术语 target=_blank
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及能量管理 target=_blank
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